Как прокладывают кабели в тоннелях московского метро?

Какие требования предъявляются к кабелям в метро?

Кабели в метро обеспечивают питание подвижного состава, освещение, вентиляцию, пожарную охрану, контроль и другие системы. Они должны:

• Выдерживать высокие механические нагрузки, включая вибрацию.
• Работоспособность при экстремальных температурах от низких до высоких.
• Устойчивость к влажности, плесени и химическим веществам, таким как смазки.
• Не распространять огонь и минимизировать выделение дыма и газов при горении.
• Отсутствие опасных галогенов, выделяемых при возгорании.

Особое внимание уделяется безопасности кабельной продукции в местах массового пребывания пассажиров.

Какие марки кабелей применяются в метрополитене?

АСБВнг-LS

Используется в сетях напряжением 6–10 кВ (50 Гц). Имеет алюминиевые жилы сечением 25–240 мм², изоляцию из специальной бумаги, экранирование токопроводящей бумагой, защиту свинцовой оболочкой и стальной бронёй. Наружная оболочка выполнена из малодымного ПВХ. Требует защиты от растяжения и механических повреждений. Срок службы составляет 30 лет.

ППСТВМнг

Предназначен для соединения подвижного состава метро. Медные жилы покрыты термоэластопластичной изоляцией, имеют оболочку из негорючего ПВХ. Работает в сетях напряжением 1–4 кВ (400 Гц) при температуре от -50 до +70 °C. Устойчив к ультрафиолетовому излучению, озону, пыли, влаге и температурам до 95 °C. Срок эксплуатации — минимум 30 лет.

ПГРО

Применяется для стационарного монтажа оборудования метро с напряжением до 660 В переменного тока или до 1000 В постоянного. Имеет медные жилы диаметром 0,75–120 мм², изоляцию из кремнийорганической резины и оболочку из полиэфирной оплетки. Эксплуатируется при температуре от -60 до +115 °C, срок службы — 25 лет.

Какова специфика прокладки кабелей в метро?

Метро является объектом повышенной опасности, поэтому монтаж кабелей выполняется строго по нормативам, таким как СП 32-105-2004. Основные особенности включают:

• Разрешена прокладка только бронированных кабелей в тоннелях.
• Под землёй и закрытыми участками допускаются кабели с защитной оболочкой.
• Открытая прокладка кабелей на кронштейнах предусмотрена в тоннелях, служебных проходах и других подземных сооружениях.
• Контрольные и силовые кабели располагаются слева, слаботочные — справа относительно направления движения поездов.
• Последовательность укладки кабелей сверху вниз: высоковольтные, средние, низковольтные, контрольные, коммуникационные и сигнализационные.
• При двухпутевых тоннелях возможна комбинированная укладка с соблюдением правил.
• Переходы кабельных линий осуществляются специальными конструкциями или жёсткими кронштейнами.
• Все внешние линии оборудуются изолирующими муфтами.
• Проход сквозь стены и перекрытия осуществляется через негорючие трубы.
• Запрещён монтаж кабелей непосредственно под рельсовыми путями.

Специалисты нашей компании проконсультируют вас по выбору кабелей для метрополитена.